Ci sono ancora 51 milioni di veicoli diesel estremamente inquinanti sulle strade UE
A quattro anni dallo scandalo Dieselgate il numero di veicoli Euro 5 ed Euro 6 non accenna a scendere. Italia 4a in Europa con oltre 6 milioni di auto fuorilegge
NABU: Cruise Ranking 2019 dimostra la mancanza di impegno ambientale delle crociere
Pubblicata oggi l’annuale classifica redatta dall’associazione tedesca NABU sull’industria crocieristica ch conferma il trend già osservato in passato: solo una piccolissima parte degli armatori sta investendo per ridurre l’impatto sull’ambiente del business delle crociere.
Traghetti e navi veloci: l’impegno per l’ambiente è ancora un miraggio
L’Indagine di Cittadini per l’aria su 32 società armatrici operanti in Italia per conoscere le azioni intraprese per ridurre l’inquinamento nei nostri porti ha confermato che si sta facendo ancora troppo poco. Su una flotta complessiva di 174 navi, a oggi solo 4 equipaggiano sistemi di riduzione delle emissioni
Il TAR della Lombardia rigetta il nostro ricorso, ma restano molti dubbi sul Piano Aria della Regione
“Siamo delusi per la sentenza, ma i lombardi meritano un’aria migliore: per questo continueremo a batterci. Valuteremo un appello”, ha dichiarato la presidente di Cittadini per l’Aria Anna Gerometta
CGUE: “I giudici nazionali garantiscano il corretto monitoraggio dello smog”
I giudici dei Paesi Membri devono intervenire laddove le centraline di monitoraggio non siano posizionate conformemente alle direttive europee.
203 navi da crociera in Europa inquinano 20 volte più di tutte le automobili. Venezia terza città più colpita
L’area Mediterranea è la più danneggiata da ossidi di zolfo, azoto e particolato prodotto dai giganti del turismo marittimo. La CO2 dalle navi da crociera in Europa è pari quella prodotta da Lettonia, Lussemburgo e Cipro messe insieme.
Solo 1 veicolo su 4 di quelli coinvolti nel Dieselgate è stato richiamato dalle case produttrici
A 4 anni dallo scandalo che ha coinvolto Volkswagen e altri marchi, la situazione è ben lontana dall’essere risolta. Sebbene la gravità delle emissioni fuori legge sia nota, gli stati europei procedono in ordine sparso. Le misure adottate restano inefficaci senza un sistema europeo per garantire i richiami
La tutela giuridica della qualità dell’aria in base al diritto europeo – seminario 26/01/19
Tutti gli interventi durante il seminario sulla tutela giuridica della qualità dell'aria in base al diritto europeo tenutosi il 26 gennaio scorso presso la Società Umanitari di Milano.
Un appello per RI-PROTEGGERE i cittadini europei
Cittadini per l'aria si unisce alla campagna di New Economics Foundation e European Enviroment Bureau, Better Regulation, per chiedere ai parlamentari UE, di far sì che la semplificazione normativa non venga attuata a scapito dei diritti dei cittadini.
L’Italia si unisce alla coalizione di paesi che chiedono un’area ECA nel Mediterraneo
Ora anche gli altri paesi Mediterranei si facciano avanti per salvare vite umane