La legge di Bilancio 2023 azzera i fondi per le ciclabili urbane
Con la nuova legge di bilancio, a partire dal 1° gennaio 2023, lo Stato non darà più un euro agli enti locali per realizzare piste ciclabili
SALVIAMO L’ARIA – NO2 NO GRAZIE 2023
NO2 NO GRAZIE: riparte la campagna di scienza partecipata a Milano e Roma
Lo smog di Milano compromette lo sviluppo dei bambini
Da oggi disponibili sul nostro sito i dati, via per via di Milano, delle concentrazioni di No2 e del rischio sanitario. Controlla com'è la qualità dell'aria dove vivi!
Ogni “Car-free day” permetterebbe di risparmiare quasi un milione di barili di petrolio in tutta Europa
Secondo lo studio di Clean Cities, basato su un campione di città europee, ogni giornata senza auto nelle nostre città permetterebbe di risparmiare tra le 76mila e le 133mila tonnellate di petrolio equivalente
“I bonus auto non devono supportare tecnologie da abbandonare”: gli ambientalisti ricorrono al TAR
I bonus auto in Italia hanno fallito, perché sono stati dati anche per le auto con motori a combustione che devono essere abbandonate al più presto
Basta applicare una ZTL per migliorare la qualità dell’aria?
Oggi in Italia sono almeno 300 le città che hanno adottato una qualche forma di ZTL (zona a traffico limitato). Ma è sufficiente per migliorare la qualità dell'aria e favorire la transizione ecologica?
Non c’è più tempo per discutere della MedECA
Al via il 6 giugno, la 78esima negoziazione ambientale e climatica sulla navigazione internazionale (MEPC78), si discuterà la MEDECA
Quando l’aria si fa pesante, solo l’Europa si accorge dei cittadini italiani
Dopo le condanne della Corte di Giustizia sul particolato arriva la condanna per l’NO2
Covid e transizione ecologica, occasione persa: le città italiane non sono diventate più green
Un rapporto internazionale della Clean Cities Campaign ha analizzato lo stato della mobilità urbana e la qualità dell’aria in 36 grandi città europee. Le italiane (Milano, Torino, Roma e Napoli) sono in fondo alla classifica.
Natale a basse emissioni, si può: meno auto in città, più vendite nei negozi locali
Elaborazione della Clean Cities Campaign dimostra che le politiche di riduzione del traffico e dei veicoli inquinanti aumentano gli introiti per le attività commerciali.