Da domani il Mediterraneo diventa Area Seca, che impone una riduzione drastica dell’inquinamento atmosferico prodotto dalle navi
Gerometta, Cittadini per l’aria: “Un passaggio cruciale per la qualità [...]
“Il sequesto delle navi a Genova è una brutta vicenda su cui serve fare luce perché l’entrata in vigore dell’Area SECA nel Mediterraneo richiede controlli rigorosi da parte delle capitanerie”
Gli attivisti dei porti italiani hanno più volte fotografato e [...]
L’inquinamento atmosferico prodotto dalle navi diminuirà drasticamente nell’oceano atlantico dal Portogallo alla Groenlandia
Diventerà la più grande area di controllo delle emissioni navali [...]
Servono maggiori regole per ridurre l’inquinamento atmosferico provocato dalle navi, lo chiedono studiosi ed esperti italiani e internazionali
È quanto emerso al convegno che si è svolto nei [...]
“Vogliamo Aria Pulita” è lo slogan apparso oggi a Milano, Roma, Napoli, Brescia, Livorno per chiedere azioni che riducano l’inquinamento atmosferico
Anche il giovane artista Sorte realizza un’opera “Vogliamo Aria [...]
“Cambiamo rotta” è la nuova guida per respirare aria pulita e vivere meglio nelle città di porto da oggi diffusa a Genova, Venezia, Ancona, Napoli, Civitavecchia, Livorno, Savona, La Spezia
La guida è stata realizzata da Cittadini per l’aria per [...]
CPA: “Bene la nuova Area a Controllo delle Emissioni di zolfo nel Mediterraneo, ma serve anche un’Area NECA”
Solo un’area di controllo integrale, che limiti le emissioni di zolfo e azoto porterebbe ad un ulteriore netto miglioramento della qualità dell'aria
Non c’è più tempo per discutere della MedECA
Al via il 6 giugno, la 78esima negoziazione ambientale e climatica sulla navigazione internazionale (MEPC78), si discuterà la MEDECA
15 associazioni al ministro Cingolani: “Droni e trasparenza sui fumi per ripulire il settore navale”
Basta ai fumi fuorilegge nei porti italiani, stop all'uso di carburanti inquinanti , sì a controlli sul settore del trasporto marittimo.
Il Parlamento Europeo all’industria navale: “Chi inquina paga”
Nella revisione del Regolamento Ue MRV entrano gli obiettivi di riduzione delle emissioni pari al 40% entro il 2030, zero emissioni per le navi in porto proprio nei giorni in cui NABU pubblica il suo rapporto annuale sulla situazione delle crociere.